WYRAFINOWANY STYL

ZAPROJEKTOWANY BY CIESZYĆ

ISUZU D-MAX zaprojektowano z myślą o takich jak Ty – żyjących aktywnie pasjonatach, którzy potrzebują samochodu zarówno do wypoczynku, jak i do pracy. To najwierniejszy kompan, z którym można z przyjemnością wybrać się w nieznane.

Zobacz
galerię

DOBIERZ KOLORY

Wybierz wersję LSE z felgami w kolorze metalizowanym szary mat i elementami wykończenia w kolorze ciemnoszarym metalizowanym lub LSX z felgami w kolorze srebrnym i wykończeniem chromowanym.

LSE

LSX

Wersja:

LSX/LSE

LS

L

Kabina:

Przedłużona tick

Podwójna

Biały Perłowy metalizowany (575)

WYJĄTKOWY KOMFORT

NAJLEPSZY W SWOJEJ KLASIE

Dzięki Apple CarPlay & Android Auto - dostępnych już od wersji L – możesz korzystać z niezrównanej nawigacji Twojego telefonu oraz słuchać streamingu na ulubionej platformie muzycznej w chmurze.

Zobacz

BEZPIECZEŃSTWO

TO NASZ ABSOLUTNY PRIORYTET

Najwyższa, 5-gwiazdkowa ocena testach zderzeniowych Euro NCAP ›››

Ciesząc się przestrzenią i nieograniczoną wolnością możesz być pewien, że pomagają Ci inteligentne systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. Większość z nich stanowi standardowe wyposażenie każdej wersji ISUZU D-Max, a niektóre są unikalne w klasie samochodów typu pick-up.

Sprawdź standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa biernego i czynnego w ISUZU D-Max.

Lista wyposażenia

TURN ASSISTasystent skrętu

FCW & AEBostrzeganie przed kolizją z przodu
& autonomiczny hamulec bezpieczeństwa

MAM ATłagodzenie nieprawidłowego użycia pedału przyspieszenia

HDCsystem kontroli prędkości zjazdu ze wzniesienia

HSAsystem wspomagania ruszania pod górę

ATTENTION ASSISTasystent skupienia kierowcy

LDWSostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu

LDPzapobieganie opuszczeniu pasa ruchu

LKASutrzymanie pasa ruchu

ELKawaryjne utrzymanie pasa ruchu

AHLautomatyczne ustawianie świateł

ESCstabilizacja toru jazdy

AHBautomatyczne przełączanie świateł

TSCsystem stabilizacji holowanej przyczepy

ISLinteligentne ograniczanie prędkości

TSRrozpoznawanie znaków drogowych

ACCadaptacyjny tempomat

RCTAmonitorowanie ruchu poprzecznego za pojazdem

PARKING AID / FRONTprzednie czujniki parkowania

PARKING AID / REARtylne czujniki parkowania

WADING DEPTHgłębokość brodzenia wynosząca 800 mm

BSMostrzega kierowcę, gdy w martwym polu znajduje się inny pojazd

MCBautomatycznie zatrzymuje pojazd w ruchu po kolizji, aby zmniejszyć ryzyko wielokrotnych kolizji

TCSsystem kontroli trakcji

MAMautomatycznie wyłącza silnik, gdy pedał przyspieszenia zostanie omyłkowo włączony

Bezpieczeństwo bierne

Bezpieczeństwo czynne

BEZPIECZEŃSTWO BIERNE

Standard w każdym modelu:

DAB Dashboard Air Bag – Poduszki powietrzne czołowe dla kierowcy i pasażera
SAB Side Air Bag – Poduszki boczne w fotelach dla kierowcy i pasażera
KAB Knee Air Bag – Poduszka kolanowa dla kierowcy
RRAB Roof Rail Air Bag – Poduszki kurtynowe
ODRYGLOWYWANIE DRZWI – system automatycznego odryglowania drzwi w razie wypadku
WZMOCNIENIA DRZWI – belki poprzeczne wzmacniające drzwi
WZMOCNIONA RAMA – od nowa zaprojektowana rama i zawieszenie
E-CALL – system automatycznego powiadamiania w przypadku wypadku

Wyposażenie dodatkowe w zależności od specyfikacji:

CAB Central Air Bag – poduszka centralna pomiędzy przednimi fotelami

BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE

Standard w każdym modelu:

FCW Front Forward Collision Warning – ostrzeganie przed kolizją z przodu pojazdu
play

AEB Autonomous Emergency Brake – autonomiczny hamulec bezpieczeństwa
play

TSR Traffic Sign Recognition - System rozpoznawania znaków drogowych
play

LDW Lane Departure Warning - System ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu
play

ACC Adaptive Cruise Control - Tempomat adaptacyjny
play

AHB Automatic High Beam - Automatyczne światła drogowe
ABS Anti-lock Brake System – system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania
EBD Electronic Brake-Force Distribution – elektroniczny rozdział siły hamowania
BA Brake Assist – wspomaganie nagłego hamowania
play

ESC Electronic Stability Control – system stabilizacji toru jazdy
play

TCS Traction Control System – system kontroli trakcj
play

HSA Hill Start Assist – system wspomagania ruszania pod górę
play

HDC Hill Descent Control – system kontroli prędkości zjazdu ze wzniesienia
play

MCB Multi Collision Brake – hamulec pokolizyjny
play

AA Atention Assist – asystent skupienia kierowcy
RVC Rear View Camera - kamera cofania
AW Auto Wiper - Wycieraczki z czujnikiem deszczu
ESS Emergency Stop Signal - System ostrzegania o nagłym hamowaniu
TPMS Tire Pressure Monitoring Sensor - System monitorowania ciśnienia powietrza w kołach

Wyposażenie dodatkowe w zależności od specyfikacji:

LDP Lane Departure Prevention – zapobieganie opuszczeniu pasa ruchu
play

LKAS Lane Keep Assist System – utrzymanie pasa ruchu
play

ELKA Emergency Lane Keeping Assist – system awaryjnego utrzymania pasa ruchu
play

BSM Blind Spot Monitoring - system monitorowania martwego pola
play

RCTA + RCTB Rear Cross Traffic Alert with Brake - System monitorowania ruchu poprzecznego z funkcją hamowania
play

TA Turn Assist - asystent skrętu
play

PAR Parking Aid Rear - Czujniki parkowania z tyłu
play

PAF Parking Aid Front - Czujniki parkowania z przodu
LED HEADLAMP - Światła przednie w technologii LED

ZNAKOMITE

WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE

ISUZU D-Max doskonale trzyma się drogi dzięki nowoczesnej, wzmocnionej i usztywnionej konstrukcji, oraz udoskonaleniom w układzie przeniesienia napędu, kierowniczym i w zawieszeniu. Wszystko to zapewnia - wyjątkową w tej klasie pojazdów – stabilną i komfortową jazdę. W każdym terenie z przyczepą lub bez.

4x4LOCK

Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi

800MM

Głębokość brodzenia

240MM

Prześwit pod tylnym mostem

3125MM

Rozstaw osi

360NM
@2000-2500 obr./min.

Silnik Diesla zgodny z normą EURO 6D

Podwójna kabina

Przedłużona kabina

Podwójna kabina

Przedłużona kabina

Przekonaj się sam

Jazda próbna

Znajdź dealera

Konfiguruj

Zobacz galerię

#isuzu_pl

Społeczność, którą kształtujesz Ty.
Śledź nas.

HISTORIA ISUZU D-MAX

BLISKO 60 LAT HISTORII UDOSKONALEŃ ORAZ PIONIERSKICH ROZWIĄZAŃ

Początki historii pickupów marki ISUZU sięgają zaprezentowanego w 1963 roku modelu WASP, który miał być pojazdem o wyglądzie auta osobowego, lecz pełniącym typowo użytkową rolę. W ciągu kolejnych lat cieszące się rekordowym popytem pickupy ISUZU eksportowane były na rynki całego świata – do Ameryki Północnej, Europy, Ameryki Południowej i Australii.

1963