Uwolnij siłę
WYRAFINOWANY STYL
ZAPROJEKTOWANY BY CIESZYĆ
ISUZU D-MAX zaprojektowano z myślą o takich jak Ty – żyjących
aktywnie pasjonatach, którzy potrzebują samochodu zarówno do
wypoczynku, jak i do pracy. To najwierniejszy kompan, z którym
można z przyjemnością wybrać się w nieznane.
Zobacz
galerię
galerię
DOBIERZ KOLORY
Wybierz wersję LSE z felgami i elementami wykończenia w kolorze grafitowym lub
LSX z felgami w kolorze srebrnym i wykończeniem chromowanym.
LSE
LSXLS
Wersja:
LSX/LSE
LS
L
Kabina:
Przedłużona
Podwójna
Biały Perłowy metalizowany (575)
WYJĄTKOWY KOMFORT
NAJLEPSZY W SWOJEJ KLASIE
ZAWSZE
ON-LINE
ISUZU D-MAX wyznacza nowe standardy komfortu w klasie
pick-up'ów. Na wyciągnięcie ręki masz także całą zaawansowaną
technologię i innowacyjne rozwiązania, których oczekujesz od
nowoczesnego samochodu. Podróżowanie pick-upem jeszcze nigdy nie
było tak komfortowym doświadczeniem.
Dzięki Apple CarPlay & Android Auto - dostępnych już od wersji LSX
– możesz korzystać z niezrównanej nawigacji Twojego telefonu oraz
słuchać streamingu na ulubionej platformie muzycznej w chmurze.
Zobacz
BEZPIECZEŃSTWO
TO NASZ ABSOLUTNY PRIORYTET
Ciesząc się przestrzenią i nieograniczoną wolnością możesz być
pewien, że pomagają Ci inteligentne systemy bezpieczeństwa i
wsparcia kierowcy. Większość z nich stanowi standardowe
wyposażenie każdej wersji ISUZU D-Max, a niektóre są unikalne
w klasie samochodów typu pick-up.
Sprawdź standardowe wyposażenie w zakresie
bezpieczeństwa biernego i czynnego w ISUZU D-Max.
Lista wyposażenia
TURN ASSISTasystent skrętu
FCW & AEBostrzeganie przed kolizją z przodu
& autonomiczny hamulec bezpieczeństwa
& autonomiczny hamulec bezpieczeństwa
MAM ATłagodzenie nieprawidłowego użycia pedału przyspieszenia
HDCsystem kontroli prędkości zjazdu ze wzniesienia
HSAsystem wspomagania ruszania pod górę
ATTENTION ASSISTasystent skupienia kierowcy
LDWSostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu
LDPzapobieganie opuszczeniu pasa ruchu
LKASutrzymanie pasa ruchu
ELKawaryjne utrzymanie pasa ruchu
AHLautomatyczne ustawianie świateł
ESCstabilizacja toru jazdy
AHBautomatyczne przełączanie świateł
TSCsystem stabilizacji holowanej przyczepy
ISLinteligentne ograniczanie prędkości
TSRrozpoznawanie znaków drogowych
ACCadaptacyjny tempomat
RCTAmonitorowanie ruchu poprzecznego za pojazdem
PARKING AID / FRONTprzednie czujniki parkowania
PARKING AID / REARtylne czujniki parkowania
WADING DEPTHgłębokość brodzenia wynosząca 800 mm
BSMostrzega kierowcę, gdy w martwym polu znajduje się inny pojazd
MCBautomatycznie zatrzymuje pojazd w ruchu po kolizji, aby zmniejszyć ryzyko wielokrotnych kolizji
TCSsystem kontroli trakcji
MAMautomatycznie wyłącza silnik, gdy pedał przyspieszenia zostanie omyłkowo włączony
Bezpieczeństwo bierne
Bezpieczeństwo czynne
BEZPIECZEŃSTWO BIERNE
Standard w każdym modelu:
DRL Daytime Running Light – światła do jazdy dziennej (halogenowe)
DAB Dashboard Air Bag – poduszki powietrzne czołowe dla kierowcy i pasażera
SAB Side Air Bag – poduszki boczne w fotelach dla kierowcy i pasażera
KAB Knee Air Bag – poduszka kolanowa dla kierowcy
RRAB Roof Rail Air Bag – poduszki kurtynowe
PRE-TENSIONER – napinacze pasów bezpieczeństwa
WZMOCNIENIA DRZWI – belki poprzeczne wzmacniające drzwi
ODRYGLOWYWANIE DRZWI – system automatycznego odryglowania drzwi w przypadku wypadku
E-CALL – system automatycznego powiadamiania w przypadku wypadku
WZMOCNIONE PODWOZIE I RAMA – od nowa zaprojektowana rama i zawieszenie
DAB Dashboard Air Bag – poduszki powietrzne czołowe dla kierowcy i pasażera
SAB Side Air Bag – poduszki boczne w fotelach dla kierowcy i pasażera
KAB Knee Air Bag – poduszka kolanowa dla kierowcy
RRAB Roof Rail Air Bag – poduszki kurtynowe
PRE-TENSIONER – napinacze pasów bezpieczeństwa
WZMOCNIENIA DRZWI – belki poprzeczne wzmacniające drzwi
ODRYGLOWYWANIE DRZWI – system automatycznego odryglowania drzwi w przypadku wypadku
E-CALL – system automatycznego powiadamiania w przypadku wypadku
WZMOCNIONE PODWOZIE I RAMA – od nowa zaprojektowana rama i zawieszenie
Dodatkowo w Przedłużonej kabinie LSX, Podwójnej LSX i LSE:
DRL LED Daytime Running Light LED – światła do jazdy dziennej (LED)
Dodatkowo w każdej Podwójnej kabinie i w Przedłużonej kabinie LSX
CAB Central Air Bag – poduszka centralna pomiędzy przednimi fotelami
BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE
Standard w każdym modelu:
LDWS Lane Departure Warning System – ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa
ruchu
LDP Lane Departure Prevention – zapobieganie opuszczeniu pasa ruchu
ESS Emergency Stop Signal – ostrzeganie o awaryjnym hamowaniu
ABS Anti-lock Brake System – system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania
EBD Electronic Brake-Force Distribution – elektroniczny rozdział siły hamowania
BA Brake Assist – wspomaganie nagłego hamowania
ESC Electronic Stability Control – system stabilizacji toru jazdy
TCS Traction Control System – system kontroli trakcji
HSA Hill Start Assist – system wspomagania ruszania pod górę
HDC Hill Descent Control – system kontroli prędkości zjazdu ze wzniesienia
AAAtention Assist – asystent skupienia kierowcy
FCW Front Forward Collision Warning – ostrzeganie przed kolizją z przodu pojazdu
AEB Autonomous Emergency Brake – autonomiczny hamulec bezpieczeństwa
MCB Multi Collision Brake – hamulec pokolizyjny
TA Turn Assist – asystent skrętu
ISL Intelligent Speed Limter – możliwość inteligentnego ograniczenia prędkości
ACC Adaptive Cruise Control – tempomat adaptacyjny LKAS Lane Keep Assist System – utrzymanie pasa ruchu WADING DEPTH wading depth of 800mm – głębokość brodzenia wynosząca 800 mm MAM AT Mis-Acceleration Mitigation AT – łagodzenie nieprawidłowego użycia pedału przyspieszenia
LDP Lane Departure Prevention – zapobieganie opuszczeniu pasa ruchu
ESS Emergency Stop Signal – ostrzeganie o awaryjnym hamowaniu
ABS Anti-lock Brake System – system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania
EBD Electronic Brake-Force Distribution – elektroniczny rozdział siły hamowania
BA Brake Assist – wspomaganie nagłego hamowania
ESC Electronic Stability Control – system stabilizacji toru jazdy
TCS Traction Control System – system kontroli trakcji
HSA Hill Start Assist – system wspomagania ruszania pod górę
HDC Hill Descent Control – system kontroli prędkości zjazdu ze wzniesienia
AAAtention Assist – asystent skupienia kierowcy
FCW Front Forward Collision Warning – ostrzeganie przed kolizją z przodu pojazdu
AEB Autonomous Emergency Brake – autonomiczny hamulec bezpieczeństwa
MCB Multi Collision Brake – hamulec pokolizyjny
TA Turn Assist – asystent skrętu
ISL Intelligent Speed Limter – możliwość inteligentnego ograniczenia prędkości
ACC Adaptive Cruise Control – tempomat adaptacyjny LKAS Lane Keep Assist System – utrzymanie pasa ruchu WADING DEPTH wading depth of 800mm – głębokość brodzenia wynosząca 800 mm MAM AT Mis-Acceleration Mitigation AT – łagodzenie nieprawidłowego użycia pedału przyspieszenia
Dodatkowo w każdej Podwójnej kabinie i w Przedłużonej kabinie LSX i LSE:
BSM Blind Spot Monitor – monitorowanie martwego pola
RCTA Rear Cross Traffic Alert – monitorowanie ruchu poprzecznego za pojazdem
PAS Parking Aid System – czujniki parkowania
ELK Emergency Lane Keeping – system awaryjnego utrzymania pasa ruchu
RCTA Rear Cross Traffic Alert – monitorowanie ruchu poprzecznego za pojazdem
PAS Parking Aid System – czujniki parkowania
ELK Emergency Lane Keeping – system awaryjnego utrzymania pasa ruchu
ZNAKOMITE
WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE
ISUZU D-Max doskonale trzyma się drogi dzięki nowoczesnej, wzmocnionej i
usztywnionej konstrukcji, oraz udoskonaleniom w układzie
przeniesienia napędu, kierowniczym i w zawieszeniu. Wszystko to
zapewnia - wyjątkową w tej klasie pojazdów – stabilną i komfortową
jazdę. W każdym terenie z przyczepą lub bez.
4x4LOCK
Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi
800MM
Głębokość brodzenia
240MM
Prześwit pod tylnym mostem
3125MM
Rozstaw osi
360NM
@2000-2500 obr./min.
@2000-2500 obr./min.
Silnik Diesla zgodny z normą EURO 6D
Podwójna kabina
Przedłużona kabina
WYBIERZ
MANUAL
AUTOMAT
Przekonaj się sam
#isuzu_pl
Społeczność, którą kształtujesz Ty.
Śledź nas.
HISTORIA ISUZU D-MAX
BLISKO 60 LAT HISTORII UDOSKONALEŃ ORAZ PIONIERSKICH ROZWIĄZAŃ
Początki historii pickupów marki ISUZU sięgają zaprezentowanego w 1963 roku
modelu WASP, który miał być pojazdem o wyglądzie auta osobowego, lecz
pełniącym typowo użytkową rolę. W ciągu kolejnych lat cieszące się rekordowym
popytem pickupy ISUZU eksportowane były na rynki całego świata – do Ameryki
Północnej, Europy, Ameryki Południowej i Australii.